Tàu Hải Phòng bị cướp biển tấn công, ngắt liên lạc?

- Liên quan đến vụ con tàu mang số hiệu Sunrise 689 ở Hải Phòng bị mất tích bí ẩn, trao đổi với VietNamNet sáng 8/10, đại diện chủ tàu đã đưa ra các nhận định.

Trung tâm cứu nạn hàng hải vẫn chưa liên lạc với tàu Sunrise chở 18 thuyền viên bị mất tích trên biển từ sáng 3/10.

Ông Nguyễn Vũ Điệp - Phòng quản lý khai thác, Cty CP Đóng tàu Hải Phòng – đơn vị có con tàu mang số hiệu Sunrise 689 bị mất tích từ ngày 02/10 cho biết: nhiều khả năng tàu bị cướp biển tấn công.
Ông Điệp lý giải: Nếu như tàu bị đắm sẽ có tín hiệu báo phát hàng hải tại vị trí đắm. Trong trường hợp này, tàu bị mất tín hiệu vào 24h ngày 02/10, sau đó thì bị mất liên lạc hoàn toàn.

Thân nhân các thuyền viên có mặt tại trụ sở cty CP Đóng tàu Hải Phòng sáng 07/10 (Ảnh: Báo Lao động).

Ngoài ra, cũng không có bất kỳ các dấu hiệu nào khác như vết dầu loang trên biển. Do đó, khả năng tàu bị cướp biển tấn công, sau đó ngắt hết toàn bộ tín hiệu, liên lạc… là điều hoàn toàn có thể xảy ra.

Cũng theo ông Điệp, đây là lần đầu tiên Cty CP Đóng tàu Hải Phòng gặp phải sự cố này.

Đặt giả thiết, nếu như cướp biển bắt giữ tàu, khống chế thuyền viên sau đó gửi yêu cầu đòi tiền chuộc, đại diện đơn vị chủ tàu cho biết: “Tiềm lực của công ty chúng tôi là không thể. Hiện tại, chúng tôi chỉ biết trông chờ và phối hợp với các đơn vị hữu quan để tìm kiếm con tàu mất tích”.

Ông Điệp nói rằng, công ty chỉ hy vọng, cướp biển sau khi khống chế sẽ lấy hàng và tàu, sau đó thả người về. Tính mạng và sự an toàn của các thuyền viên là điều quan trọng nhất.

Tàu Sunrise 689. Ảnh: Vessel Tracker.

Liên quan đến vụ việc, trong ngày 7/10, Cty CP Đóng tàu Hải Phòng đã mời thân nhân các thuyền viên đến trụ sở công ty để thông báo tình hình.

“Chúng tôi muốn trấn an tinh thần của thân nhân các thuyền viên để họ bớt lo lắng, vì đơn vị và các cơ quan hữu quan đang nỗ lực vào cuộc” - ông Điệp nói.

Được biết, tàu Sunrise 689 rời cảng của Singapore vào lúc 18h40 ngày 2.10, trên tàu chở 5.226 tấn dầu Gasoil và 18 thuyền viên.

Tàu Sunrise 689 được đưa vào khai thác năm 2012, chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn, trị giá 125 tỉ đồng.

Công ty đã mua bảo hiểm cho tàu và thuyền viên tại Bảo hiểm Bưu điện của Ngân hàng BIDV chi nhánh Hà Nội. Tàu chuyên chạy tuyến Quảng Trị (Việt Nam) sang Singapore, chu kì một vòng là 12 ngày.

Ngày 7/10, Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải VN (Việt Nam MRCC) đã có công văn gửi Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực I về việc triển khai tìm kiếm tàu Sunrise 689 bị mất tích.

Trung tâm đã thông báo đến các đơn vị tìm kiếm cứu nạn của các quốc gia trong khu vực là Philippines, Malaisia, Indonesia và Singapore đề nghị thu thập thông tin và tìm kiếm cứu nạn tàu. Đồng thời, yêu cầu Đài Thông tin duyên hải thông tin đến các tàu hoạt động ở khu vực lân cận tìm kiếm cứu nạn, thông báo đến Trung tâm an ninh hàng hải để thông báo đến các đầu mối trong nước và quốc tế, Cục hàng hải và Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn quốc gia để chỉ đạo hoạt động tìm kiếm tàu.

Danh sách 18 thuyền viên tàu Sunrise mất tích: Nguyễn Quyết Thắng (thuyền trưởng, sinh năm 1981, quê Hải Phòng), Phạm Văn Hoàng (1984, Hải Phòng), Lê Văn Trung (1984, Hải Dương), Nguyễn Đức Huynh (1989, Thái Bình), Lương Đại Thành (1962, Nam Định), Trần Quang Vinh (1982, Thái Bình), Nguyễn Duy Đông (1978, Hải Phòng), Hoàng Thế Yên (1986, Thái Nguyên), Trần Văn Lịch (1986, Nam Định), Phạm Đức Thành (1988, Hải Phòng), Vũ Xuân Sáng (1978, Hải Phòng), Phạm Văn Công (1989, Nam Định), Phạm Xuân Lộc (1993, Hải Phòng), Đặng Văn Trường (1988, Hà Nam), Nguyễn Cao Thành (1955, Hải Phòng), Đỗ Minh Vương (1990, Thái Bình), Trần Đình Phương (1972, Hải Phòng) và Vũ Văn Thư (1970, Hải Phòng).

Kiên Trung