Tàu cảnh sát biển tiếp cận tàu Sunrise 689
-
Sáng 9/10, trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Nhật – Cục trưởng Cục
Hàng hải VN (Bộ GTVT) cho biết: Thuyền trưởng trên tàu Sunrise 689 điện
về báo tàu bị cướp biển khống chế và lấy hết dầu.![]() |
| Tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn công và đánh 2 thuyền viên bị thương. (Ảnh: Vessel Tracker) |
Hiện con tàu và 18 thuyền viên đã được thả ra, nhưng do bị cướp biển khống chế nên thuyền trưởng vẫn chưa xác định rõ được con tàu đang ở khu vực nào trên biển.
Trước đó, ngày 2/10 tàu Sunrise 689 có tải trọng gần 6.000 tấn chở 5.000 tấn dầu Gasoil cùng 18 thuyền viên đang hành trình từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam) đã bị mất liên lạc từ 4h27, ngày 3/10.
Vị trí mất liên lạc ở khu vực cách đông bắc Singapore khoảng 120 hải lý và cách đông nam mũi Cà Mau khoảng 360 hải lý. Trên tàu có 18 thuyền viên thuộc Công ty CP Đóng tàu thủy sản Hải Phòng.
Sau khi nhận được thông tin, ông Nguyễn Nhật đã yêu cầu Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) liên hệ với chủ tàu phối hợp với các lực lượng cứu hộ cứu nạn trên biển để neo dắt con tàu về nước an toàn.
Trao đổi với VietNamNet sáng 9/10, ông Nguyễn Vũ Điệp, Trưởng Bộ phận Quản lý Khai thác tàu, Công ty Cổ phần Đóng tàu Thủy sản Hải Phòng cũng cho biết, tàu Sunrise 689 đang di chuyển về lãnh hải Việt Nam, hiện đang ở khu vực biển Cà Mau.
Công ty Cổ phần đóng tàu Thủy sản Hải Phòng đã thông báo tới các cơ quan chức năng thông tin này, báo cho người thân của thủy thủ đoàn và dự kiến đón thủy thủ đoàn lên bờ vào ngày mai, 10/10.
| TÀU SUNRISE 689 ĐƯỢC TRANG BỊ NHƯ THẾ NÀO? Tàu Sunrise 689 là tàu chở dầu được đóng mới năm 2012. Đây là con tàu chạy quốc tế nên được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn. Trong trường hợp khẩn cấp, nếu tàu chìm sẽ tự phát tín hiệu cấp cứu. Trên tàu còn trang bị hệ thống DSC, ở các giải tần khác nhau: MMF hay HF, nhân viên trên tàu cũng có thể liên lạc được. Đây là con tàu hoạt động quốc tế nên còn được trang bị thêm hệ thống IMASART – thiết bị phát cấp cứu lên vệ tinh, nếu xảy ra sự cố thao tác rất đơn giản, chỉ cẩn nhấn nút cấp cứu. Tàu Sunrise 689 vừa được Cảng vụ Hải Phòng kiểm tra an toàn vào ngày 25/8/2014, sau đó được Chi cục đăng kiểm số 10 kiểm tra lại ngày 30/8/2014 và được cấp giấy chứng nhận an toàn hàng hải. Theo như lịch trình, con tàu rời cảng Singapore lúc 17 giờ địa phương, ngày 2/10. Thời điểm này thời tiết rất tốt, hơn nữa đây là khu vực này gần xích đạo nên rất ít khi có sóng tó, gió lớn... Quỳnh Minh |
9h sáng 9/10: Thông tin từ Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho hay, đã liên lạc được với thuyền trưởng tàu Sunrise 689 là Nguyễn Quyết Thắng.
Thông báo với Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, ông Thắng cho hay tàu Sunrise 689 đang di chuyển về hướng về đảo Hòn Khoai (tỉnh Cà Mau), vận tốc trung bình khoảng 5-6 hải lý/ giờ.
| Qua điện thoại, thuyền trưởng Thắng cho biết toàn bộ thuyền viên trên tàu đều an toàn,
đang hồi hộp chờ đợi được đặt chân lên đất mẹ Việt Nam sau nhiều ngày bị cướp
biển giam lỏng trên tàu. Hai người bị thương nặng nhất là máy trưởng Lương Đại Thành, bị gãy xương ngón chân trái và dập bánh chè chân trái do bị đánh. Thuỷ thủ Trần Văn Lịch bị chệch khớp mắt cá chân cũng do bị đánh. Cả hai người này đã được các thuyền viên trên tàu sơ cứu, cho uống thuốc kháng sinh…. (Theo Tuổi Trẻ) |
Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển đã điều 2 tàu Cảnh sát biển Vùng 4 là CSB 2001 từ Phú Quốc và CSB 2004 từ Cà Mau đi cứu hộ và cấp cứu 2 thuyền viên đang bị thương.
Tàu Sunrise 689 sẽ được các tàu cảnh sát biển đưa về đảo Phú Quốc (Kiên Giang).
11h50, trao đổi với VietNamNet ông Nguyễn Nhật – Cục trưởng Cục Hàng hải VN (Bộ GTVT) cho biết: tàu Cảnh sát biển đang ra hỗ trợ, dẫn tàu Sunrise 689 vào bờ.
Dự tính sẽ đưa tàu về cảng Phú Quốc.
12h, ông Võ Duy Thẳng – Trưởng phòng An toàn an ninh Hàng hải (Cục Hàng hải VN) cho biết: Theo thông tin thuyền viên tàu Sunrise 689 báo về, trong 2 thuyền viên bị cướp biển đánh có một người bị thương nặng, còn một người bị nhẹ.
Hiện tàu vẫn chạy bình thường và đang chạy cách mũi Cà Mau khoảng vài chục hải lý, ước tình mỗi giờ tàu chạy được khoảng 7 hải lý.
Dự tính phải mất khoảng 10 -11h nữa tàu mới về đến đảo Hòn Khoai và từ đảo Hòn Khoai đi vào các cảng vẫn còn khá xa, mất khoảng 1 đến 2 ngày nữa.
14h: Tàu CSB 2004 đã tiếp cận tàu Sunrise. Các sĩ quan trên tàu CSB và bác sĩ đã lên tàu Sunrise sơ cứu những người bị thương.
Sau đó, tàu CSB 2004 đã hướng dẫn tàu Sunrise đi theo về đảo Phú Quốc (Kiên Giang).
Tại khu vực tàu Sunrise 689 mất tích, trước đó đã có một số tàu của Thái Lan
và Nhật Bản bị cướp biển tấn công.
|
Vũ Điệp - Quỳnh Minh

Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét